И снова про удивительное и прекрасное Московское метро

Метро, которое на данный момент сейчас есть в Москве, считается самым быстрым средством передвижения, для того чтобы быть в определенном месте, за самый короткий промежуток времени. Каждый год, в метрополитене Москвы проезжает около трех миллиардов человек, если не больше.

Если вспомнить прежние времена, то метро в Москве было не только самым быстрым, но также и самым большим в мире. Поезда метро, имеют уникальную возможность, разгоняться до 120км/час. Сейчас, в метро насчитывается 176 станций, которые разделены на 12 разных веток. Для комфортного передвижения и чтобы не было задержек, в Московском метро около 4428 вагонов. Метро Москвы, по всем рейтингам, занимает третье место и не только по скорости, но также и по тому, что оно лучшее, среди всех остальных. Самое большое метро, на данный момент есть в Нью-Йорке.

Для того чтобы построить метро в России, было проведено немало мероприятий, в которых участвовали практически все люди, от молодежи, до пожилых людей. И, в конце концов, в 1931 году, строительство метрополитена началось. Все материалы, которые нужны были на тот момент для метро, свозились со всех точек мира. То есть каждый, хоть как-то, но хотел помочь строительству. И, наконец, в 1935 году, строительство было закончено и 13 станций метро, были полностью готовы к тому, чтобы принимать первых пассажиров.

Конечно же, строительство метро на этом не остановилось и даже во время войны, шло строительство. Также очень важно и то, что во время войны, стены, которые были возведены в метро, спасли очень много людей от верной гибели. Благодаря тому, что ни правительство, ни сами строители не отказались от поставленной перед ними цели, в России появилось самое быстрое и уникальное метров в мире.

Сейчас Московский метрополитен, это не просто построение для передвижения, но и шедевр искусства, даже можно сказать достояние города. Каждый, кто хоть раз спускался в Московское метро, знает, насколько там все красиво, аккуратно и просто прекрасно. Так как участие в строительстве, принимали не только сами рабочие, но также и художники, скульпторы тех времен.