Итальянцы открывают первый участок самой большой велосипедной дороги Европы

Событие в велосипедном сообществе. Итальянцы уже совсем скоро, а именно 14 июля, откроют первый участок огромной велосипедной дороги. Официально уже объявлено, что первые два километра сделаны, однако открытие этого участка решили задержать по неназванным причинам. Событийность открытия этой велодороги в том, что она станет, пожалуй, самой живописной дорогой для двухколесного транспорта.

Так будет выглядеть велосипедная дорога

Скоро открытие.

Стартовый отрезок в два километра позволяет совершить мини-пробег от Лимоне-суль-Гарда до самой границы с Тренто. Любители велосипеда со всей планеты с нетерпением ждали вестей с того дня, когда проектировщики объявили, что положено начало строительства  140-километрового пути, раскинувшемуся по побережью озера Гарда и другим живописным местам Италии. 140 километров для велосипедистов, только вдумайтесь в размах прокладки дороги. Особняком этого маршрута стоит озеро Гарда, раскинувшиеся на севере страны, гористая местность подарит велосипедисту не забываемые виды природы северной Италии. Раскинутая велодорога будет вести путника по окрестностям озера Гарда, даря моменты, которые заставят остановиться время. 14 июля должно состояться официальная церемония открытия дороги, этого момента с замиранием сердца ждут многие велосипедисты не только Италии, но и всего мира. Итак, 14 июля в 17:00в небольшом городке Лимоне-суль-Гарда пройдет торжественная церемония открытия самой большой велодороги в Европе.

Итальянские велосипедисты

Можно ли ходить пешеходам?

Как заявляют местные СМИ, ширина дороги будет два с половиной метра, нахождение на ней пешеходов возбраняться не будет. Так что помимо велосипедистов завораживающими видами могут наслаждаться и пешеходы. Местные небольшие гостиницы, которые будут попадаться на пути, пребывают в режиме готовности, ибо по их мнению в этих наделенных природной красотой местах станут проходить больше туристов, которых можно будет приютить у себя.

Материал самой дороги подобран в виду тех климатических условий, где она прокладывается. Материал схож с деревом , с поправкой на местный климат. Так же по маршруту всей трассы установят стальные перила, в целях безопасности, а не красоты. Как-никак во многих местах дорога может быть опасной. Перила же призваны защитить людей.