Высокогорное Каракорумское шоссе

Слава этого шоссе основывается на том, что оно поистине самое высокогорное в мире. Но такая высота расположения дорожного полотна приводит и к повышенной опасности. Общая протяжность дороги составляет 1300 км. Строить дорогу начали в 1966 году, и на ее возведение ушло около 20 лет, ведь она точно совпадает с частью древнего Великого шелкового пути.

1463.аз. Высокогорное Каракорумское шоссе 2

Стоимость работ составила более чем 3 млрд долларов. На стройке работало 25 000 человек, из которых погибло более 1000 человек. Путешествие по этой дороге всегда очень опасно. В первую очередь стоит упомянуть участок земли между штатами Кашмир и Джамма. Уже почти 60 лет Индия и Пакистан конфликтуют на этом участке, ведь здесь постоянно происходят перестрелки.

1463.аз. Высокогорное Каракорумское шоссе 3

Стоит отметить, что на всем высокогорном Каракорумском шоссе почти нет дорожного покрытия. На каждые 10 километров дороги приходится не более 30-40 метров заасфальтированного участка. Асфальтовая укладка просто не пережила суровых погодных условий. Кроме того, водителям стоит опасаться снежных лавин и каменных завалов. В зимнее время эту дорогу полностью перекрывают из-за опасности схода снежной лавины. Но и в другое время год дорога нередко перекрывается, лавины, селевые потоки и обвалы пустынных гор не способствуют безопасному движению по этой дороге.

1463.аз. Высокогорное Каракорумское шоссе 4

Средняя скорость безопасного движения по дороге составляет 20-30 км/ч. Именно на такой скорости из Пакистана в Китай перевозились грузы во времена древнего Шелкового пути. Над расширением и реставрацией шоссе ежегодно работает более 20 000 китайских строителей. Сейчас китайцы хотят вновь полностью покрыть шоссе асфальтом. Но на выполнение таких работ уйдет более 400 миллионов долларов.

1463.аз. Высокогорное Каракорумское шоссе 5

Все это делается для того, чтобы значительно расширить экспорт товаров в Пакистан, а потом через порт Карачи далее по всему миру. Первый этап строительных работ должен был завершиться в 2013 году. Но внезапный оползень уничтожил не только несколько деревень и создал искусственное озеро, но и уничтожил более 20 км Каракорумского шоссе. Сейчас проезд по этому шоссе частично проходит на лодках.