Тайна, покрытая сплавом – несравненный Булат

Булат один из загадочных и интереснейших сплавов в историй мировой металлургии. Нам отлично известно, как в древние времена изготовляли бронзовую утварь, выплавляли чугун и варили железо, но для нас так и остались тайной большинство секретов производства булатного оружия.

Первое знакомство европейцев с булатом произошло при столкновении войск царя Пола с армией Александра Македонского. Его солдат особенно поразил панцирь, захваченный у плененного царя. Он был изготовлен из необычайно прочного металла белого цвета, на котором оружие македонцев не оставляло ни вмятин, ни даже царапин. Из такого же металла были изготовлены широкие мечи индийских воинов. Они с легкостью рассекали македонское железо пополам. В те времена железное оружие европейцев было настолько мягкое, что после нескольких ударов гнулось. Воином приходилось отходить и выпрямлять клинки. Естественно индийские панцири и мечи македонцам казались настоящим древним чудом.

Свойства индийских клинков были поистине удивительны. Будучи твердыми и очень прочными, они обладали еще и большой упругостью. Клинки свободно перерубали железные гвозди, и при этом их можно было свободно согнуть в дугу. В древности европейское оружие изготавливалось из мягких низкоуглеродистых сортов стали. И нет ничего удивительного, что индийские мечи с легкостью крошили европейские.

Индийский клинок после заточки приобретал очень высокое режущее свойство и с легкостью перерезал в воздухе даже газовый платок, а современные клинки даже из самой лучшей стали в состоянии рассечь только плотный шелк. Правда при современных технологиях можно обычный стальной клинок закалить до твердости булата, но при этом он станет хрупким и при первом же ударе разлетится на кусочки.

Основное предназначение булата – изготовление боевых клинков. Его основное достоинство прочность и острота лезвия, которое можно было затачиваться до неправдоподобной остроты и сохранять ее очень долго. Клинки, изготовленные из обычной углеродистой стали выкрашивались уже при заточке, т.е. до состояния бритвы их заточит нельзя.